Archive for ‘Motor’

abril 21, 2013

Iwema hospitalizado tras la caída en Austin

El piloto llegó a perder el conocimiento tras la brutal caída

El piloto holandés Iwema ha sufrido una fuerte caída durante la 12 vuelta del Gran Premio de Las Américas en la categoría de Moto 3

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Durante unos segundos el piloto perdió la conciencia pero los organizadores del GP afirmaron que el piloto tenía sus constantes vitales “ok”. No obstante el piloto fue trasladado a un hospital de Austin para corroborar el alcance final de las lesiones tras la caída.

abril 21, 2013

Marc Márquez: el piloto más joven en ganar una carrera de la categoría reina

El joven piloto catalán es el primero en ganar una carrera de la categoría reina con 20 años y 63 días. Hasta hoy el récord lo tenía Freddie Spencer pero el joven Márquez ha llegado a GP y tiene muy claro que va a dar mucho de qué hablar…

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En el GP de las Américas se ha proclamado campeón y de qué manera… El joven piloto se ha impuesto desde el minuto 1 y ha acabado la carrera por delante de Pedrosa y Lorenzo. Con esta victoria se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera de la categoría reina.

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Dani Pedrosa hacía una salida extraordinaria, no tanto la de Márquez…, pero la estrategia de equipo + piloto demostraba una vez más que “el equipo hace la fuerza”: montó gomas duras a diferencia del resto a excepción de Bradl. En dos carreras ya le ha cogido la medida a su compañero de equipo, y bueno, al resto… a cuatro vueltas para el final ya había pasado a Pedrosa y bueno, la historia ya estaba cambiada.

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Lorenzo tuvo que conformarse con la tercera plaza. Parece que las cosas están cambiado…¡Márquez ha llegado y viene para quedarse!

 

El sabor más amargo ha sido para “the Doctor” , Valentino Rossi, quién no ha podido hacer nada con su Yamaha. Este año de nuevo las Honda están mucho mejor que el resto.

noviembre 25, 2012

Alonso roza el triunfo con sus dedos pero se le escapa

Por 3 puntos Alonso ha perdido el Mundial


En Interlagos, Brasil, todos teníamos los ojos puestos en un piloto, Fernando Alonso, quién ha hecho un Mundial intachable. Aún con los inconvenientes de la salida y de tener a rivales tan fuertes como Hammilton y Vettel, teníamos nuestras esperanzas en él. Fernando no ha decepcionado pero no se ha podido alzar con el Mundial en una carrera cuanto menos estresante y emocionante: trompos, salidas de pista, pasadas de frenada y un sin fin de imprevistos han hecho de la última carrera del Mundial una de las mejores. Tanto es así que hasta el tiempo se ha querido sumar a la fiesta. Una intensa lluvia no hacia que Alonso pudiera adelantar más puestos y finalmente ha acabado segundo.  Vettel se hacía con su tercer Mundial consecutivo gracias a que Button ganaba la carrera que aunque seguido de Alonso se ha tenido que conformar con un amargo segundo puesto. La sexta posición le bastó al alemán, Vettel, para conseguir el triunfo

septiembre 17, 2012

Lorenzo sigue al mando

Nuevamente Pedrosa tuvo problemas con la moto. Esta vez el calentador de la rueda tuvo la culpa. El español tenía problemas en la vuelta de calentamiento porque se le enredó el calentador de la rueda delantera en la vuelta de calentamiento.. Dani tuvo que entrat en el pit-lane para tratar de arreglar su moto. La mala suerte se cebaba con el catalán y en la primera vuelta se tocaba con Barberá y ambos iban al suelo. Se le complica el Mundial a Dani. Por otra parte, Jorge corría una de sus carreras más cómodas: salía primero y estuvo cómodo toda la carrera. El que Jorge se sintiera cómod hizo que Rossi tuviera más opciones para en su tierra demostrar que el Doctor sigue siendo el mejor.

En Misano, Rossi ha conseguido su mejor tiempo desde que llegara a Ducati y es que ya se sabe que Valentino es mucho Valentino…

La carrera terminó con Jorge Lorenzo a 38 puntos, un colchón más que suficiente para que el español se haga con su segundo Mundial.

septiembre 7, 2012

El reto de Ferrari

Ayer Fernando Alonso aseguraba en rueda de prensa que con un botón no iban a recortar las ocho décimas que le faltan últimamente para llegar a la pole. El asturiano afirmaba que: “en lo que a prestaciones se refiere, los últimos dos o tres Grandes Premios estábamos a ocho décimas de la ‘pole’, tanto en Hungría, como en Spa. Han pasado cinco días de esa calificación (la de Bélgica), así que no creo que recuperemos ocho décimas con un botón mágico”.

Alonso que también afirmaba que el GP de Italia sería difícil de conseguir porque nuevamente el coche no cuenta con las prestaciones que el piloto necesita: “Creo que lo que necesitamos hacer es optimizar nuestra actuación y sacar lo máximo del coche y ojalá que eso nos de oportunidades de subir al podio. Y si todo va bien, ganar aquí es siempre especial para todos los ‘tifosi’ de Ferrari que nos van a apoyar a tope. Así que intentaremos hacerlo lo mejor posible” aseguraba el piloto.

También quiso resaltar que para cualquier piloto de Ferrari ganar en Monza es muy importante.

Así pues, suerte Fernando!

agosto 21, 2012

Pedrosa recuerda que está ahí

Pedrosa se hizo con el podium aunque Lorenzo le sigue muy de cerca

Dani Pedrosa ha acelerado para dejarle claro a Lorenzo que está ahí y que va a dar guerra. La segunda carrera de la temporada, tras Alemania, llegaba con podio para Pedrosa en Indianápolis. Dani hizo un carrerón ante el cual Jorge únicamente pudo resignarse a mantener la segunda posición y con cuidado de no cometer ningún error.

 

La clasificación del Mundial por el momento queda así:

18 puntos de ventaja tiene Jorge Lorenzo respecto a Dani que le saca 39 a un tocadísimo Cassey Stoner.

 

Si retomamos la carrera  hemos de decir que la actuación de Stoner tiene muchísimo mérito ya que corrió con un tobillo destrozado y conseguió finalizar en cuarta posición. Los pilotos de la vieja escuela como Stoner, Rossi o Dovicioso siempre dan lecciones de entereza y deportividad a las jóvenes promesas.

Perseverancia, trabajo y ambición es todo lo que se necesita para ser alguien.

 

marzo 9, 2012

La maldición de los coches en primera división

Últimamente estamos escuchando que los futbolistas de nuestro país están teniendo bastante mala pata con sus vehículos. El último caso se ha producido esta mañana cuando el delantero luso, Cristiano Ronaldo acompañado de su novia la modelo rusa Irina Shayk, se ha quedado tirado en pleno centro de Madrid con su Lamborghini Aventador LP-700-4.

El lamborghini que había sido el último capricho del jugador, ya que se lo compró con motivo de su 27 cumpleaños,  se ha quedado parado en medio de una de las calles más céntricas de la capital ante la mirada atónita de los transeúntes. El coche de Cristiano ha tenido que ser remolcado por una grúa para poder dejar de obstruir la circulación.

El portugués que atraviesa un proceso gripal parece que no viajará a Sevilla para disputar el partido que el Real Madrid tiene mañana correspondiente a la jornada 27 de la Liga BBVA. Quiénes tampoco están convocados para este partido son Fabio Coentrao y Ángel Di Maria que están al margen de la convocatoria de Mourinho por estar lesionados. En cambio,  Karim Benzema sí podría finalmente entrar en la lista de elegidos del míster ya que acaba de salir de su última lesión muscular y Mou podría contar con él para este partido.

En cuanto al FCB si seguimos con nuestro especial “mala pata con los coches” nos viene a la cabeza la noticia de Gerard Piqué con el coche que el patrocinador oficial regala a cada jugador, y es que el 3 de Barça se quedó sin puerta en un descuido.

El pasado día 13 de febrero de 2012 Gerard Piqué se dejaba la puerta delantera izquierda , la del conductor, abierta cuando estacionó su vehículo en un carril bus para recoger parte de su equipaje. El accidente ocurrió en una de las calles más céntricas de Barcelona,  Muntaner con Copèrnic, aunque no hubo que lamentar más daños que la puerta del audi del jugador. El central azulgrana dejó su coche estacionado por unos segundos en el carril bus cuando justo a esa hora pasaba un autobús de la línea 58 y se llevaba por delante la puerta del coche del jugador del Barça. El conductor del autobús de la empresa TMB afirmaba minutos después en versión oficial que ninguno de los pasajeros había sufrido daño alguno por el accidente.

El conductor y el jugador hicieron un parte amistoso y la cosa no fue a más, Gerard cogió un taxi y se dirigió al aeropuerto del Prat ya que tenía que viajar junto al resto del equipo porque esa semana tenían Champions.

Y por último si hablamos de “mala pata” no podemos olvidarnos del caso Banega del 19 de febrero de 2012. El jugador del Valencia que se encontraba en una gasolinera, se bajó del coche y cuando se disponía a repostar, el vehículo le atropelló causándole una ruptura de tibia y peroné por el descuido de no poner el freno de mano.El Doctor Enrique Gastaldi tuvo que intervenirle al día siguiente por la gravedad de la ruptura y se prevé que el jugador permanezca alejado de los terrenos de juego al menos hasta septiembre.

diciembre 12, 2011

Jordi Figueras renueva como piloto de Gas Gas

El girondense Jordi Figueras mantiene su contrato y renueva con su equipo Gas Gas de cara al mundial E3

El equipo oficial Gas Gas de enduro y Jordi Figueras han decidido renovar su unión de cara a 2012, en la que será la cuarta temporada del
piloto gerundense con la marca tanto a nivel nacional como internacional

diciembre 12, 2011

Iván Cervantes da un paso más en Lódz pero no logra pódium

Iván Cervantes tras conseguir una tercera posición en una Final, sufrió dos caídas que le han apartado esta vez de los puestos de pódium.

El campeonato del Mundo de Super Enduro  celebró este fin de semana su segunda cita en la ciudad polaca de Lodz, cuyo Atlas Arena se
estrenaba como sede con una de las pruebas más intensas de las últimas temporadas. Iván Cervantes fue en uno de los protagonistas más
relevantes de la carrera desde los entrenamientos ante el ídolo local y líder del certamen, Taddy Blazusiak, y del británico Johnny Walker, aunque finalmente la suerte no acompañó al piloto de Gas
Gas en la tercera y definitiva final.

Iván pudo sacarse el mal sabor de boca que le dejó la ronda inaugural en Génova y en la primera de las tres finales disputó el triunfo con Blazusiak y Walker, aunque la bonita lucha a tres bandas
acabaría dejándole en la tercera plaza.

Palabras del piloto: “Esta vez la pista me gustaba bastante, me sentía cómodo y las clasificatorias ya fueron muy bien. El mejor ejemplo es la primera final. Pude salir bien y fui tercero a pesar de una pequeña caída. En la segunda, saliendo desde atrás, también fue todo bastante positivo; pero en la tercera sabia que tenía que acabar por delante de Joakim Ljunggren y Xavi Galindo para subir al podio y me caí queriendo adelantar a Ljunggren nada más arrancar. A partir de ese momento aún fue peor, porque tuve otra caída y me adelantó media carrera. Ha sido una pena, pero estoy contento porque se ha plantado cara y se ha demostrado que somos competitivos. Hemos dado unpaso adelante y estoy satisfecho por la tercera plaza en la primera final. Podía haber sido mejor, y haber subido al podio, pero a veces no puede ser. Todas las esperanzas miran ahora hacia Barcelona, porque la moto va perfecta y tenemos buen ritmo, de modo que espero recuperar esos seis puntos que ahora me separan de la quinta plaza en la general”.


diciembre 12, 2011

Sebastien Guillaume vuelve a formar parte del equipo Gas Gas para el Dakar

El equipo de la fundación Step by Step d’Hospitalet de Llobregat vuelve a contar con el campeón francés, Sebastien Guillaume para disputar el campeonato galo y el mundial de Enduro 3 pilotando una EC 300

Sebastien Guillaume se ha convertido desde el mes de diciembre en el nuevo piloto del equipo oficial Gas Gas de enduro. Esta es sin duda una gran noticia para el equipo catalán ya que Sebastien no ha bajado del pódium desde 2005.

Su especial velocidad pilotando máquinas de 2T y su incansable personalidad han sido los principales motivos por los que el equipo Gas Gas ha trabajado para conseguir que el piloto francés forme parte de sus filas.

Ahora sólo tenemos que esperar a ver los resultados de Sebastien Guillaume en la próxima prueba de Enduro y su paso por el Dakar sobre la EC 300